SPC ਫਲੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀ ਹੈ? ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

SPC ਫਲੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਟੋਨ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ (SPC) ਫਲੋਰਿੰਗ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਾਰਡ-ਸਰਫੇਸ ਫਲੋਰਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਜੋ ਇਸਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ, ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਐਸਪੀਸੀ ਫਲੋਰਿੰਗ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੌਲੀਵਿਨਾਇਲ ਕਲੋਰਾਈਡ (ਪੀਵੀਸੀ), ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ (ਪੱਥਰ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਫਿਲਰ), ਅਤੇ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਹਸਤਾਖਰ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਦੀ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਆਧੁਨਿਕ ਫਲੋਰਿੰਗ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਕੋਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਵੈਚਲਿਤ, ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੁਆਰਾ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਫਲੋਰਿੰਗ ਪੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ।

ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਐਸਪੀਸੀ ਫਲੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ ਜੋ ਮਲਟੀਪਲ ਲਿੰਕਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ: ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤਿਆਰੀ, ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ, ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ, ਕੂਲਿੰਗ, ਕੱਟਣਾ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦਾ ਇਲਾਜ। ਰਵਾਇਤੀ ਫਲੋਰਿੰਗ ਨਿਰਮਾਣ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਉਹ ਉੱਚ-ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਫਾਰਮੂਲੇਸ਼ਨਾਂ (70% ਤੱਕ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ) ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਸਖ਼ਤਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਐਸਪੀਸੀ ਫਲੋਰਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਧੁਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ IoT ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੇ ਸਖਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਛੋਟੇ-ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਕਾਂ (200 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ) ਲਈ ਢੁਕਵੀਆਂ ਸੰਖੇਪ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵੱਡੀਆਂ ਮਾਰਕੀਟ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 1000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਵੱਡੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੱਕ।

ਇੱਕ SPC ਫਲੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ?

SPC ਫਲੋਰਿੰਗ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮੁੱਖ ਪੜਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਮਰਪਿਤ ਭਾਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਟੀਕ ਤਾਲਮੇਲ ਨਾਲ:

1.ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਮਿਕਸਿੰਗ

ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸੁੱਕੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਪੌਲੀਵਿਨਾਇਲ ਕਲੋਰਾਈਡ ਰਾਲ (ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ), ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਪਾਊਡਰ (ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਭਰਨ ਵਾਲਾ), ਪਲਾਸਟਿਕਾਈਜ਼ਰ (ਲਚਕਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ), ਹੀਟ ​​ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ (ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ), ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਵੀ ਇਨਿਹਿਬਟਰਸ ਜਾਂ ਕਲਰੈਂਟਸ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮਿਕਸਰ ਵਿੱਚ ਖੁਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਿਕਸਰ ਵਿੱਚ, ਘੁੰਮਦੇ ਬਲੇਡ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰਗੜ ਅਤੇ ਗਰਮੀ (120°C ਤੱਕ) ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। SPC ਫਲੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋਹਰੀ ਮਿਕਸਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ - ਪਹਿਲਾਂ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਿਲਾਉਣ ਅਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਗਰਮ ਮਿਕਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 40 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕੋਲਡ ਮਿਕਸਰ (ਕੂਲਿੰਗ ਜੈਕੇਟ ਨਾਲ ਲੈਸ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ: ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਪੀਵੀਸੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਿਘਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੂਲਿੰਗ ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਅਸਮਾਨ ਵਹਾਅ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

2. ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ

ਠੰਢੇ ਹੋਏ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਵਿਨ-ਸਕ੍ਰੂ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਵਿੱਚ ਖੁਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ SPC ਫਲੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਕੋਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ 2 ਇੱਕ ਆਮ ਟਵਿਨ-ਸਕ੍ਰੂ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਿੰਗਲ-ਸਕ੍ਰੂ ਐਕਸਟਰੂਡਰਜ਼ ਦੇ ਉਲਟ, ਟਵਿਨ-ਸਕ੍ਰੂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਕਸਾਰਤਾ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕੱਟਣ, ਮਿਲਾਉਣ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਇੰਟਰਮੇਸ਼ਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਦੀ ਇਕਸਾਰ ਵੰਡ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਦੀ ਵੰਡ ਫਲੋਰਿੰਗ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਬੈਰਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ 160 - 190 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੇਸਦਾਰ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਪੁੰਜ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਫਿਰ ਇੱਕ ਡਾਈ ਦੁਆਰਾ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਆਇਤਾਕਾਰ ਖੁੱਲਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਮੈਟਲ ਪਲੇਟ - ਫਲੋਰਿੰਗ ਦੀ ਕੋਰ ਪਰਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2 - 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਉੱਨਤ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਸਹਿ-ਐਕਸਟ੍ਰੂਜ਼ਨ ਲਈ ਦੂਜੇ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਇੱਕ ਪਤਲੀ (0.1 - 0.3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੀ ਪਰਤ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਪੀਵੀਸੀ ਦੀ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਕੋਰ ਲੇਅਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਪਰਤ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਖੁਰਚਿਆਂ, ਧੱਬਿਆਂ, ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੀ ਹੈ।

3. ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟੈਕਸਟਚਰਿੰਗ

ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਰਧ-ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਕੋਰ ਪਰਤ (ਬਕਾਇਆ ਗਰਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਜੇ ਵੀ ਪਲਾਸਟਿਕ) ਕੈਲੰਡਰਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪੋਲਿਸ਼ਡ ਸਟੀਲ ਰੋਲ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਫਲੈਟ, ਇਕਸਾਰ ਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਦਬਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਅਤਿ-ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਪੈਟਰਨਾਂ (ਲੱਕੜ ਦੇ ਅਨਾਜ, ਸੰਗਮਰਮਰ ਦੀ ਬਣਤਰ, ਜਾਂ ਟਾਈਲ ਪੈਟਰਨ) ਨਾਲ ਛਾਪੀ ਗਈ ਇੱਕ ਸਜਾਵਟੀ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਕੈਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਖੁਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 80 - 100 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਕੋਰ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਲੈਮੀਨੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ 3 ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟੈਕਸਟਚਰਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਕਦਮ ਝੁਰੜੀਆਂ ਜਾਂ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਸਮਕਾਲੀ ਹੈ। ਯਥਾਰਥਵਾਦ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਐਂਬੋਸਿੰਗ ਰੋਲ ਫਿਰ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਟੈਕਸਟ ਨੂੰ ਛਾਪਦੇ ਹਨ - ਸੂਖਮ ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਗੰਢਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮੋਟੇ ਪੱਥਰ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਤੱਕ, ਸਜਾਵਟੀ ਫਿਲਮ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਟੈਕਸਟਿੰਗ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦੀ ਹੈ ਸਗੋਂ ਰਗੜ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

4.UV ਪਰਤ

ਐਸਪੀਸੀ ਫਲੋਰਿੰਗ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਯੂਵੀ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਫਲੋਰਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕੜੀ ਹੈ। ਯੂਵੀ ਕੋਟਿੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ, ਐਕਰੀਲਿਕ ਰਾਲ, ਪੌਲੀਯੂਰੇਥੇਨ ਰਾਲ, ਫੋਟੋਇਨੀਸ਼ੀਏਟਰ, ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ, ਐਡਿਟਿਵ ਅਤੇ ਕਰਾਸ-ਲਿੰਕਿੰਗ ਮੋਨੋਮਰਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਫਰਸ਼ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਤਰਲ ਯੂਵੀ ਸਿਆਹੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਸਮਰਪਿਤ UV ਕੋਟਿੰਗ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 4 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ) 'ਤੇ, ਫਰਸ਼ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਸਾਫ਼ ਹੋਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਧੂੜ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਨ ਲਈ ਚੰਗੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਫਿਰ, ਯੂਵੀ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਡਬਲ-ਰੋਲ ਕੋਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਫਰਸ਼ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੋਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਸਮਤਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫਰਸ਼ ਦਸ ਮੀਟਰ-ਲੰਬੇ ਪੱਧਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਯੂਵੀ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਐਸਪੀਸੀ ਫਲੋਰਿੰਗ 'ਤੇ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਫਰਸ਼ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਐਲੂਮਿਨਾ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਖੁਰਚਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰਾਂ ਜਾਂ ਬੱਚਿਆਂ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਬਿੱਲੀਆਂ ਦੇ ਪੰਜੇ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਖੁਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਯੂਵੀ ਕੋਟਿੰਗ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿੱਕੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਰੰਗ ਨੂੰ ਚਮਕਦਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੂਵੀ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ, ਫਰਸ਼ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਚਮਕ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਰਸ਼ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ 5 - 8 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

5. ਕੱਟਣਾ ਅਤੇ ਸਲਾਟਿੰਗ

ਉਪਰੋਕਤ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, SPC ਫਲੋਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਾਪਨਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਗਰੋਵਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕੱਟਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਗਾਤਾਰ ਫਲੋਰ ਬੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕੱਟਣ ਲਈ ਮਲਟੀ-ਬਲੇਡ ਆਰਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 5 ਵੇਖੋ)। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਆਮ ਫਲੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 1200mm ਅਤੇ 600mm ਨੂੰ ਸਟੀਕ ਸਲਿਟਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗਰੂਵਿੰਗ ਫਲੋਰ ਬੋਰਡਾਂ ਦੇ 四周 'ਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਟੀਕਲ ਅਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਗ੍ਰੋਵਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਗਰੂਵਿੰਗ ਦੁਆਰਾ, ਫਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੱਸ ਕੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਫਲੋਰ ਪੇਵਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਲਿਟਿੰਗ ਅਤੇ ਗਰੂਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਸਖਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਗਰੂਵ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣ; ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸੁਹਜ-ਸ਼ਾਸਤਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗੀ।

6. ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ

ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ ਫਲੋਰਿੰਗ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ SPC ਫਲੋਰਿੰਗ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨਗੀਆਂ। ਫਲੋਰਿੰਗ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਕਾਰ੍ਕ ਜਾਂ IXPE ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ ਮੈਟ ਜੋੜਨਾ ਇੱਕ ਆਮ ਅਭਿਆਸ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 6 ਵੇਖੋ)। ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ SPC ਫਲੋਰਿੰਗ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ੋਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੋੜਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀਆਂ, ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਸੰਸਥਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਸੰਸਥਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਘਰ ਦੀ ਸਜਾਵਟ ਲਈ ਉੱਚਿਤ ਵਪਾਰਕ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰਹਿਣ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਟੈਚਿੰਗ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੁਆਰਾ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਫਲੋਰਿੰਗ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਿਲਟ-ਇਨ ਧੁਨੀ-ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਪਾਹ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ ਐਸਪੀਸੀ ਫਲੋਰਿੰਗ ਲਓ ਜੋ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਫਲੋਰਿੰਗ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਸੋਖ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕਪਾਹ ਫਲੋਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੰਭੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਫਲੋਰਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਮੈਟ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ SPC ਫਲੋਰਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।